Как отремонтировать задвижки?

Как отремонтировать задвижки?

21 августа 2026

Для клиновой задвижки с выдвижным шпинделем соединение между штоком и клином может выйти из строя из-за коррозии, износа или неправильной эксплуатации при открытии и закрытии. Это приводит к выпадению клина, что происходит каждый год. Когда клапан закрыт и не может быть открыт, его необходимо вырезать из системы и заменить. Если его невозможно вырезать из системы, требуется альтернативный поток или остановка устройства.

1. Метод ремонта:
Когда клин выпал и его невозможно извлечь, при герметизированной среде внутри, без перемещения корпуса клапана, клина и седла, измените сборку крышки клапана, штока, латунной втулки, сальника и гайки сальника. Откройте доступ к клину, затем соедините шток с клином обычными методами, обеспечив три уплотнения клапана, и снова откройте клапан. После снятия крышки клапана, за исключением специальных клапанов, угол клина остается в пределах диапазона угла трения. Независимо от изменений давления на обоих концах клина, в условиях самоблокировки клин не будет выдавлен из седла, особенно для плоских клиньев, нет возможности быть выжатым.

2. Операционные шаги:
(1) На примере клиновой задвижки с выдвижным шпинделем, когда соединение между штоком и клином выходит из строя, маховик все еще может вращаться. Используйте маховик, чтобы вернуть клин в седло, обеспечив герметичность между двумя уплотнительными поверхностями клина и седла, что является предпосылкой для применения этого метода ремонта. Сначала открутите гайку сальника клапана и ослабьте сальник. Затем постепенно ослабьте все гайки на болтах крышки клапана, не снимая их полностью.

(2) Продолжайте вращать маховик в направлении закрытия. В этот момент шток больше не будет двигаться. Вместо этого верхняя часть крышки клапана отделится от корпуса клапана как единое целое. Этот шаг предназначен для наблюдения за тем, герметично ли уплотнение между двумя уплотнительными поверхностями клина и седла. Если есть небольшая утечка, пока она не мешает проведению работ на месте в течение короткого времени, можно полностью снять все гайки на болтах, снять верхнюю часть крышки клапана и шток, открыть верхнюю часть клина в седле, проверить исходный метод соединения между штоком и клином и выявить причину отказа для разработки решения.

(3) Осторожно вращайте шток в верхней части крышки клапана, чтобы вывести его из гайки штока и сальниковой коробки. Одновременно открутите стопорную гайку гайки штока, снимите маховик и гайку штока. Он может свободно вращаться без ограничений.

(4) Снова соедините снятый шток с клином. Обычно соединение между штоком и клином восстанавливается сваркой, что хорошо подходит для водопроводных, воздушных и паровых линий, где клин склонен к выпадению. Даже если клин и седло не герметичны, с небольшой утечкой, пока это не мешает строительству, это можно использовать. При ремонте клапанов для нефтегазовых сред прямая сварка небезопасна. Можно сначала обработать конец штока в требуемую специальную форму и использовать высокопрочный клей для обработки контактной поверхности между штоком и клином, или просверлить и нарезать резьбу в клине на месте, отдельно обработать конец штока, а затем соединить их. Следует отметить, что после повторного соединения штока и клина монтажная плоскость штока и крышки клапана должна быть перпендикулярна и хорошо отцентрирована; в противном случае шток может изогнуться после ремонта, что затруднит открытие и закрытие клапана.

(5) После соединения штока наденьте крышку клапана, часть набивки и сальник, а также гайку штока обратно на шток и вкрутите их. При необходимости замените уплотнительную прокладку, чтобы предотвратить утечку после использования этой уплотнительной поверхности. После установки крышки клапана на место совместите ее с отверстиями под винты на корпусе клапана и затяните болты симметрично. При необходимости добавьте немного набивки в сальниковую коробку и соответствующим образом прижмите сальник. Наконец, верните гайку штока на маховик, затяните стопорную гайку и завершите ремонтные работы.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРОДУКТЫ

DIN GB Flange Electric PTFE Fluorine-Lined Ball Valve

Электрический фланцевый шаровой кран с PTFE-футеровкой, DIN/GB

Шаровой клапан Fleyenda с футеровкой из ПТФЭ и двухходовым исполнением соответствует стандартам GB/DIN/ANSI/JIS. Корпус клапана футерован импортным фторопластом, который обладает хорошей коррозионной стойкостью и износостойкостью. Клапан...
Подробнее+
Intelligence Electric Actuated Ball Valve FLE-1200MT-Q941F—16C

Интеллектуальный электрический приводной шаровой кран FLE-1200MT-Q941F—16C

Интеллектуальный электрический привод Fleyenda FLE в сочетании с фланцевым шаровым клапаном Q941F образует компактный поворотный блок управления для применений с поворотом на 0°–90°. Питание от AC24V/110V/2...
Подробнее+
DN50 to DN500 PTFE Fluorine Flanged Pneumatic Butterfly Valve

Фланцевый пневматический дисковый затвор с футеровкой из ПТФЭ от DN50 до DN500

Фланцевый пневматический дисковый затвор с футеровкой из фторопласта специально используется для управления коррозионными или сильно коррозионными средами. Внутренняя поверхность корпуса клапана покрыта различными фторопластами для...
Подробнее+
DN200 WCB Industrial Straight Stroke Pneumatic Gate Valve

Промышленный пневматический задвижка с прямым ходом DN200 WCB

Клапан представляет собой промышленную пневматическую задвижку с прямым ходом и низкой платформой (двухслойный цилиндр с буферным механизмом) и ручным управлением с защитным механизмом (ручное и самоблокирующееся пневматическое...
Подробнее+
FLE-QH-GAV Cast Iron Flanged Multi-turn Gate Valve with Electric Actuator

Чугунная многооборотная задвижка FLE-QH-GAV с электрическим приводом

Стальная клиновая жесткая одностворчатая задвижка FLE-QH-GAV с электрическим приводом имеет простую конструкцию, небольшие размеры и относительно надежна в использовании. Она подходит для различных сред и условий давления...
Подробнее+