Нояб.07.2024
Шаровой клапан VS задвижка: Шаровые клапаны и задвижки похожи внешне, и оба функционируют как отсечки в трубопроводе, поэтому многие путают их. В этой статье мы сравним их структуру, принцип работы, производительность и т. д.
01 Шаровой клапан VS Конструкция задвижки
При выборе в условиях ограниченного монтажного пространства следует обращать внимание на тип клапанов. Задвижки могут плотно закрываться и герметизироваться к уплотнительной поверхности благодаря давлению среды, достигая герметичного эффекта. При открытии или закрытии сердцевина клапана и уплотнительная поверхность седла всегда соприкасаются и трутся друг о друга, что делает уплотнительную поверхность подверженной износу. Когда задвижка почти закрыта, разница давлений до и после трубопровода значительна, что приводит к более сильному износу уплотнительной поверхности.
Конструкция задвижки более сложна, чем у шарового клапана. Визуально при одинаковом калибре задвижка выше шарового клапана, в то время как шаровой клапан длиннее задвижки. Кроме того, задвижки можно классифицировать на задвижки с поднимающимся и неподнимающимся штоком, в то время как шаровые клапаны не имеют этого различия.
02 Шаровой клапан VS Принципы работы задвижки
Шаровые клапаны работают с механизмом подъемного штока, что означает, что при вращении маховика маховик вращается и перемещается вверх и вниз вместе со штоком клапана. В отличие от них, задвижки предполагают вращение маховика для перемещения штока клапана вверх и вниз, при этом положение маховика остается неизменным. Их характеристики потока отличаются: задвижки требуют полного открытия или закрытия, в то время как шаровые клапаны этого не делают. Шаровые клапаны имеют определенные направления входа и выхода, в то время как задвижки этого не делают.
Принцип работы шарового клапана
Кроме того, задвижки имеют только два состояния: полностью открыт или полностью закрыт, с большим ходом и длительным временем работы. В отличие от этого, диск шарового клапана имеет гораздо меньший ход движения, и диск может быть остановлен в любой точке во время его движения для регулирования потока. Задвижки используются только для перекрытия и не имеют никаких других функций.
Принцип работы задвижки
03 Различия в производительности шарового клапана и задвижки
Шаровые клапаны могут использоваться для перекрытия и регулирования потока. Они обладают более высокой жидкостной стойкостью, что делает их более трудоемкими в эксплуатации, но из-за небольшого расстояния между диском и уплотнительной поверхностью ход короткий.
Задвижки, поскольку они работают только в полностью открытом или полностью закрытом состоянии, имеют практически нулевое сопротивление потоку жидкости в полностью открытом состоянии. Таким образом, они очень просты в эксплуатации. Однако из-за большего расстояния между воротами и уплотнительной поверхностью время открытия и закрывания увеличивается.
04 Шаровой клапан VS Установка задвижки и направление потока
Направление потока задвижек одинаково в обоих направлениях, и при установке нет необходимости в направлениях входа и выхода; Среда может течь в двух направлениях. Однако шаровые клапаны должны устанавливаться строго в соответствии с направлением, указанным стрелкой на корпусе клапана. В Китае стандарт «Sanhua Gei» указывает, что направление потока шаровых клапанов всегда должно быть сверху вниз.
Шаровые клапаны имеют более низкое входное отверстие и более высокое выпускное отверстие, что визуально заметно, так как трубы не выровнены горизонтально. Проточные каналы задвижек находятся на одной горизонтальной линии. Ход задвижек больше, чем у шаровых клапанов.
С точки зрения сопротивления потоку, задвижки имеют более низкое сопротивление потоку при полностью открытом состоянии, в то время как шаровые клапаны имеют более высокое сопротивление потоку. Коэффициент сопротивления потоку стандартной задвижки составляет примерно 0,08-0,12, что требует меньшего усилия для открытия и закрытия, а среда может течь в обоих направлениях. Сопротивление потоку стандартного шарового клапана в 3-5 раз выше, чем у задвижки. Чтобы добиться уплотнения, необходимо приложить усилие, чтобы закрыть его. Диск шарового клапана контактирует с уплотнительной поверхностью только в полностью закрытом состоянии, что приводит к минимальному износу уплотнительной поверхности. Из-за требуемой большей движущей силы на шаровых клапанах, оснащенных приводами, следует обратить внимание на регулировку крутящего момента.
Существует два способа установки шаровых клапанов. Один из них позволяет среде проникать снизу от сердцевины клапана. Преимущество заключается в том, что при закрытом клапане диск не находится под давлением, что продлевает срок службы диска и облегчает замену диска под давлением. Недостатком является то, что крутящий момент клапана примерно в два раза превышает крутящий момент восходящего потока, а осевая сила на шток клапана велика, что делает шток клапана склонным к изгибу. Этот метод обычно подходит только для шаровых клапанов малого диаметра (ниже DN50), в то время как для шаровых клапанов выше DN200 обычно используется метод, при котором среда поступает сверху. (В электрических шаровых клапанах обычно используется метод, при котором среда поступает сверху.) Недостатки метода восходящего потока противоположны недостаткам метода нисходящего потока.
Задвижка (задвижка) представляет собой запорное устройство с задвижным диском. Направление движения затворного диска перпендикулярно направлению жидкости. Задвижки могут быть только полностью открыты или полностью закрыты и не могут использоваться для регулирования или дросселирования.
