21 августа 2026
Задвижка— это тип клапана, в котором используется затвор или клиновидный диск. Диск перемещается перпендикулярно потоку, чтобы либо пропускать, либо останавливать поток жидкости в трубопроводе. Задвижки являются наиболее часто используемым типом клапанов в технологическом оборудовании и относятся к категории клапанов с линейным движением. Задвижки широко применяются; как правило, любое запорное устройство с диаметром (DN) ≥50 мм использует их, а иногда даже меньшие запорные устройства используют задвижки.
Во время работы задвижки либо полностью открыты, либо полностью закрыты. В полностью открытом состоянии затвор полностью удален из потока, что приводит к минимальному сопротивлению потоку. Поэтому давление почти не падает при прохождении жидкости через задвижку.
Для обеспечения надлежащей герметизации необходим контакт поверхности на 360° между затвором и седлом, когда клапан полностью закрыт. Задвижки не используются для дросселирования или регулирования потока, так как они не могут обеспечить точное управление. Высокоскоростной поток в частично открытых задвижках может вызвать эрозию поверхностей затвора и седла, что приводит к вибрации и шуму.
I. Основные компоненты и функции задвижки
● Корпус клапана является основной частью клапана, удерживающей все компоненты вместе. Обычно он соединяется с трубопроводом через фланцы и прокладки и служит границей давления клапана.
● Крышка служит второй границей давления и соединяется с корпусом клапана с помощью болтов или фланцев.
● Шток, седло и узел диска вместе называются рабочими элементами. Рабочие характеристики клапана зависят от расположения седла и диска.
● Седло и диск являются наиболее критическими частями задвижки, содержащими затвор и седло, которое плотно прилегает к затвору.
● Шток соединяет привод внутри задвижки с диском, обеспечивая открытие и закрытие затвора. Существует два типа штоков: выдвижные и невыдвижные. Выдвижные штоки перемещаются вертикально при открытии клапана, а невыдвижные — нет.
● Привод — это ручное колесо, используемое для управления штоком и диском.
II. Типы задвижек
1) Задвижка с цельным клином
Уплотнительные поверхности образуют угол с вертикальной центральной линией, обычно 2°52′, 3°30′, 5°, 8° или 10°, в зависимости от температуры среды. Как правило, чем больше рабочая температура, тем больше угол, чтобы минимизировать вероятность заклинивания из-за изменений температуры. В задвижках с цельным клином существуют однодисковые, двухдисковые и гибкие клиновые типы.
Это очень популярный тип задвижки, который может использоваться почти со всеми материалами. Он подходит для условий среднего давления, но не для условий высокого давления, так как может заклиниться и вызвать утечки. Иногда из-за теплового расширения седло не может открыться и заклинивается, это явление известно как тепловое заклинивание.
2) Параллельная дисковая или разъемная задвижка
Этот тип преодолевает проблему теплового заклинивания, так как диски и седла свободно перемещаются и удерживаются вместе пружинами. Он подходит для применений с низким и средним давлением.
3) Задвижка с гибким клином
Она имеет небольшое отверстие на диске, которое совпадает с седлом, предотвращая утечки между седлом и диском. Она используется для паровых применений.
4) Задвижка с невыдвижным и выдвижным штоком
В задвижках с выдвижным штоком шток поднимается при открытии и опускается при закрытии. Гайка штока расположена на крышке или кронштейне, и движение штока вверх и вниз достигается вращением гайки штока. Эта конструкция способствует смазке штока и имеет четкое открытие и закрытие, что делает ее широко применяемой.
В задвижках с невыдвижным штоком гайка штока находится внутри корпуса клапана и непосредственно контактирует со средой. Открытие и закрытие затвора достигается вращением штока. Преимущество этой конструкции в том, что высота задвижки остается постоянной, что делает ее подходящей для задвижек большого диаметра или тех, где ограничено монтажное пространство. Этот тип должен быть оснащен индикатором открытия/закрытия, чтобы показывать степень открытия. Недостатком является то, что резьба штока не смазывается и непосредственно подвергается воздействию среды, что делает ее подверженной повреждениям.
III. Меры предосторожности
1) Маховики, рукоятки и приводные механизмы не должны использоваться для подъема и должны избегать столкновений.
2) Двухдисковые задвижки должны устанавливаться вертикально, со штоком в вертикальном положении и маховиком сверху.
3) Задвижки с байпасами должны сначала открывать байпас, чтобы уравновесить перепад давления и уменьшить усилие открытия.
4) Задвижки с приводами должны устанавливаться в соответствии с инструкциями изделия.
5) Если клапан часто открывается и закрывается, его следует смазывать не реже одного раза в месяц.
6) Задвижки предназначены только для полностью открытых или полностью закрытых операций в трубопроводах или оборудовании, а не для дросселирования.
7) Задвижки с маховиками или рукоятками не должны управляться с помощью дополнительных рычагов. При наличии проблемы с герметизацией проверьте и отремонтируйте уплотнительные поверхности или другие детали. Поворачивайте маховик или рукоятку по часовой стрелке для закрытия и против часовой стрелки для открытия. Задвижки с приводами должны использоваться в соответствии с инструкциями изделия.
IV. Монтажные моменты
1) Место установки, высота и направление входа/выхода должны соответствовать проектным требованиям, а соединения должны быть прочными и плотными.
2) Ручные клапаны, установленные на изолированных трубах, не должны иметь рукоятки, направленные вниз.
3) Клапаны должны пройти внешний осмотр перед установкой. Для клапанов с рабочим давлением более 1,0 МПа и служащих запорными клапанами на магистральных трубопроводах перед установкой следует проводить испытания на прочность и герметичность. Во время испытания на прочность испытательное давление составляет 1,5 номинального давления, продолжительностью не менее 5 минут, без утечек из корпуса клапана и сальника — это считается квалификацией. Во время испытания на герметичность испытательное давление составляет 1,1 номинального давления; испытательное давление и продолжительность должны соответствовать установленным стандартам, без утечек с уплотнительной поверхности диска клапана — это считается квалификацией.
4) Маховики, рукоятки и приводные механизмы не должны использоваться для подъема и должны избегать столкновений.
5) Задвижки с приводами должны устанавливаться в соответствии с инструкциями по эксплуатации изделия.
