21 августа 2026
Пневматические клапаны используют сжатый воздух (воздушный компрессор) в качестве источника энергии и приводят в действие пневматический привод через реверсирование электромагнитного клапана. Пневматический привод приводит в действие клапан для обеспечения открытия и закрытия клапана, управления давлением, расходом и направлением воздушного потока, а также обеспечивает нормальную работу всех пневматических компонентов пневматических приводов или механизмов. Компонент, который контролирует и регулирует давление сжатого воздуха, называется пневматическим клапаном регулирования давления.
Ⅰ. Структурный состав пневматического клапана
1. Пневматические приводы: могут быть разделены на приводы одностороннего действия и приводы двустороннего действия.
Пневматический привод двустороннего действия (тип с открытием и закрытием по воздуху): двухпозиционное управление открытием и закрытием клапана. Пневматический привод одностороннего действия (тип с возвратной пружиной): при отключении или сбое воздушной линии клапан открывается или закрывается.
2. Клапаны: клапаны являются контрольными компонентами в системах транспортировки жидкостей.
3. Электромагнитный клапан: делится на электромагнитный клапан с одним электрическим управлением и электромагнитный клапан с двойным электрическим управлением. Одиночный электромагнитный клапан: клапан открывается или закрывается при подаче питания, и клапан закрывается или открывается при отключении питания. Электромагнитный клапан с двойным электрическим управлением: клапан открывается при подаче питания на одну катушку, и клапан закрывается при подаче питания на другую катушку.
4. Тройной блок подготовки воздуха: включает редукционный клапан давления воздуха, фильтр и лубрикатор, которые стабилизируют, очищают и смазывают движущиеся части источника воздуха.
5. Конечный выключатель: передает сигнал положения переключения клапана на большие расстояния. Существуют механические, бесконтактные и индукционные типы.
6. Пневматический позиционер: регулирует и контролирует расход среды клапана в зависимости от величины токового сигнала (стандартный 4-20 мА).
7. Ручной механизм управления: ручное управление в аварийных условиях управления.
8. Глушитель: устанавливается на выпускном отверстии электромагнитного клапана для снижения шума.
9. Быстроразъемное соединение: один конец подключается к электромагнитному клапану или приводу, а другой конец непосредственно вставляется в воздушную трубу для использования.
10. Воздушный компрессор: это устройство, создающее давление, которое сжимает воздух.
11. Воздушная труба: шланг, медная трубка, нержавеющая сталь. Обычно используемые спецификации: 6 мм и 8 мм.
Ⅱ. Классификация пневматических клапанов
Пневматические клапаны делятся на две категории по способу управления: переключающий тип и регулирующий тип. Один переключатель имеет двухпозиционное управление, а другой - пропорциональное регулирование.
Пневматический клапан переключающего типа: пневматический привод + клапан + электромагнитный клапан + конечный выключатель + тройной блок подготовки воздуха + ручной механизм управления + глушитель + быстроразъемное соединение + воздушный компрессор + воздушная труба (включая конечный выключатель, тройной блок подготовки воздуха, ручной механизм управления, глушитель и быстроразъемные соединения могут быть выбраны в зависимости от фактической ситуации на месте.)
Пневматический регулирующий клапан: пневматический привод + клапан + пневматический позиционер + тройной блок подготовки воздуха + ручной механизм управления + глушитель + быстроразъемное соединение + воздушный компрессор + воздушная труба (ручной механизм управления, глушитель и быстроразъемное соединение могут быть выбраны в зависимости от фактической ситуации на месте.)
