09 января 2026
Этот отрывок даёт пошаговое руководство по замене уплотнения пневматического цилиндра в пневматической системе. Процесс включает отключение сжатого воздуха, отключение компонентов и аккуратную разборку цилиндра. В нём подробно описаны инспекции на коррозию и износ компонентов цилиндров, с рекомендациями по соответствующим действиям, таким как полировка наждачной бумаги и смазка. В этой статье прилагаются видео с заводскими заменами уплотнений.
Шаг 1. Закройте главный клапан сжатого воздуха неисправного пневматического клапана и отсоедините трубу соединения сжатого воздуха от соленоидного клапана к цилиндру. Ослабьте болты затягивания цилиндра, аккуратно постукуйте по крышке конца цилиндра фиолетовым медным стержнем и снимите крышку цилиндра (в которой находится уплотнение).
Шаг 2. Поворачите ручной рычаг управления с другой стороны пневматической головки с помощью ручного шатуна, медленно откройте пневматический клапан, позволяя поршню цилиндра переместиться на один конец седла цилиндра. Аккуратно постукайте по цилиндру (чтобы предотвратить деформацию) и снимите ствол.
Шаг 3. Проверьте, не корродирована ли внутренняя стенка цилиндра. Если коррозия несильная, используйте металлографическую наждачную бумагу для полировки коржиных пятен на внутренней стенке цилиндра. После сглаживания нанесите масло, устойчивое к ржавчине. Если коррозия сильная, цилиндровый ствол должен быть заменён. Проверьте уплотнения в разных местах и замените устаревшие и изношенные уплотнения. После установки уплотнений на различные компоненты смажьте поверхность вазелином для удобства установки.
Шаг 4. Проверьте, не изношен ли поршень или корродирован. Если коррозия и износ не серьёзные, используйте металлографическую наждачную бумагу для полировки коржных пятен на поршневом штанге. После сглаживания нанесите масло, устойчивое к ржавчине. Если коррозия серьёзная, поршневой шток необходимо заменить. Затем проверьте вращающийся механизм на износ и убедитесь, что смазка хорошая (добавьте смазку).
Шаг 5. Сборка: Выровнять отверстие выхлопа на седле цилиндра с отверстием на корпусе клапана, установить его на корпус головки пневматического клапана, затем постепенно устанавливать цилиндр, конец цилиндра, затянуть болты затягивания цилиндра и устанавливать трубу сжатого воздуха от соленоидного клапана к цилиндру. Наконец, поверните ручной рычаг управления, медленно закройте пневматический клапан, позволяя поршню цилиндра вернуться на один конец крышки цилиндра. После завершения осмотра откройте главный клапан сжатого воздуха, проведите тест переключателя пневматического клапана, убедитесь, что работа плавна и беспрепятственно, а также отсутствие утечки воздуха в цилиндре. Восстановить систему.
