Янв.15.2025
1. Вопросы выбора регулирующей арматуры
В настоящее время наиболее широко используемыми регулирующими клапанами в машиностроении являются электромагнитные клапаны и электрические клапаны. Тем не менее, оба имеют свои недостатки в использовании. Электромагнитные клапаны подвержены засорению посторонними предметами, обладают высокой водостойкостью, требуют длительного специализированного обслуживания. С другой стороны, электрические клапаны, не имея проблем с водонепроницаемостью, сталкиваются с проблемами с точки зрения необходимых цепей управления, что приводит к опасениям по поводу влияния инфильтрации водяного пара на срок их службы.
2. Максимальное преодоление влияния накипи на использование клапана
Образование накипи, будь то в электромагнитных или электрических клапанах, не только вызывает утечку клапана, но и может серьезно повлиять на нормальную работу клапана. Таким образом, решение проблемы влияния масштабирования стало широко распространенной проблемой в отрасли.
Тем не менее, различия в конструкции, приводных механизмах и использовании уплотнительных материалов способствуют различиям в характеристиках регулирующих клапанов:
Наличие мертвых зон в производственном процессе может привести к отклонению переменных процесса от исходного заданного значения. Поэтому выход контроллера должен увеличиться настолько, чтобы преодолеть мертвую зону, и только тогда произойдет это корректирующее действие.
1) Основные факторы, влияющие на мертвые зоны: трение, люфт, вращение вала клапана и мертвые зоны усилителя. Различные регулирующие клапаны по-разному чувствительны к трению. Например, поворотные клапаны очень чувствительны к трению, вызванному высокими нагрузками на седло, поэтому на это следует обращать внимание во время использования.
2) Износ: Износ неизбежен при нормальном использовании клапанов, при этом слой смазки подвергается наиболее значительному износу. Разные пломбы приводят к существенным различиям во фрикционе.
3) Трение от набивки: Трение от набивки является основным источником трения в регулирующих клапанах, и различное наполнение приводит к значительным различиям в трении.
4) Тип привода: Различные типы приводов существенно влияют на трение. Как правило, приводы с пружинной диафрагмой лучше, чем поршневые.
3. Конструктивные вопросы позиционеров
С самого начала проектирования конструкцию приводов и позиционеров необходимо рассматривать вместе. Как правильно спроектировать позиционер? Зная его важные характеристики, он должен быть устройством с высоким коэффициентом усиления, состоящим из статических и динамических усилений. Увеличение статического усиления достигается за счет проектирования предусилителя, такого как сопло-перегородочное устройство.
Динамическое усиление достигается за счет усилителя мощности, как правило, скользящего клапана. В настоящее время некоторые люди используют микропроцессоры для установки позиционеров. Похоже, что в будущем клапаны будут «говорить» с нами о своих проблемах, упрощая обслуживание. Высокопроизводительный позиционер с высокими статическими и динамическими усилениями может обеспечить наилучшую общую производительность в снижении отклонений технологического процесса для любого компонента клапана.
