Нояб.08.2024
В этом отрывке представлен подробный обзор методов поиска и устранения неисправностей электрических поворотных затворов, в частности, на электрических приводах клапанов. Электрический привод клапана описывается как состоящий из электронной управляющей части и силовой части, при этом общие неисправности подразделяются на неисправности управляющей части и неисправности силовой части. Отрывок служит руководством по устранению распространенных проблем, связанных с силовой частью электрических поворотных затворов.
Электрический концевой выключатель клапана — это прибор на месте, который определяет состояние клапана в системе автоматического управления. Он используется для вывода открытого или закрытого положения клапана в виде сигнала переключения, который принимается программным контроллером или отбирается компьютером. После подтверждения выполняется следующий шаг. Электрические клапаны также могут использоваться в качестве важной защиты цепи клапанов и дистанционных инструкций по аварийной сигнализации в системах автоматического управления.
Распространенные неисправности электрических поворотных затворов:
Метод поиска и устранения неисправностей электрического поворотного затвора:
У электрических дисковых затворов, которые относятся к этой категории, корпус клапана имеет затвор, который проходит через конструкцию и пересекает полость традиционного клапана, с открыванием и закрытием полости между положениями, и приводом, отвечающим за перемещение этих положений между затворами.
Как и в случае с этим типом клапанов, привод состоит из колпака, установленного на корпусе клапана, со штоком, соединенным с дополнительным клапаном.
Электрические приводы клапанов обычно состоят из электронной управляющей части и силовой части. Таким образом, распространенные неисправности в электрических приводах клапанов можно разделить на неисправности управляющей части и неисправности силовой части.
Ниже мы подробно представляем распространенные неисправности силовой части и их причины, анализ и меры по устранению неполадок.
Мощность электрических приводов клапанов, как правило, обеспечивается двигателями, поэтому необходимо овладеть некоторыми знаниями о моторах.
Таким образом, мы можем как можно скорее обнаружить и устранить потенциальную опасность аварии электродвигателя на электрическом приводе и обеспечить безопасную работу электрического привода и электрического клапана.
Механическая поломка:
1. Моторная развертка:
Зазор между статором и ротором двигателя очень мал, что может легко привести к столкновению статора и ротора. Если основание, торцевая крышка и ротор имеют разные оси, это приведет к столкновению статора и ротора, что часто называют камерным подметанием.
Общими факторами, вызывающими различные осевые явления, являются:
Подшипник двигателя серьезно выходит за пределы допуска, внутреннее отверстие торцевой крышки изношено, а стопорное отверстие торцевой крышки и стопорное отверстие основания изношены и деформированы. При обнаружении этих явлений подшипник следует заменить, либо заменить торцевую крышку или покрыть щеткой.
2. Вибрация двигателя:
Сначала следует различать, вызвана ли она самим двигателем, неисправным трансмиссионным устройством или передается от механической нагрузки, а затем устраняется в зависимости от конкретной ситуации.
Вибрации, вызванные самим двигателем, в основном вызваны плохим динамическим балансом ротора, плохими подшипниками, погнутыми валами или различными осями торцевой крышки, основания и ротора; Или фундамент установки мотора неровный, установка не на месте, а крепежные элементы ослаблены. из. Вибрация создает шум и создает дополнительные нагрузки.
3. Подшипник не работает должным образом:
Если подшипник не работает должным образом, об этом можно судить по опыту использования слуха и температуры. С помощью слухового стержня (медного стержня) коснитесь подшипниковой коробки. Если вы слышите звук удара, это означает, что один или несколько шаров могут быть разбиты. Если вы слышите шипящий звук, это означает, что в подшипнике недостаточно смазочного масла. Добавить слишком много смазки непросто. Если его будет слишком много, будет большое трение между вращающейся частью подшипника и смазкой и теплом. Как правило, консистентная смазка в подшипниковом блоке составляет от половины до одной трети от общего растворенного объема. Второго вполне достаточно. Если подшипник установлен неправильно и допуск на посадку слишком мал или слишком слаб, это также приведет к нагреву подшипника.
Электрический поворотный затвор имеет простую конструкцию, состоящую всего из нескольких частей, и потребляет меньше материала; Он имеет небольшие размеры, легкий вес, небольшой размер установки, небольшой крутящий момент и является регулирующим клапаном. Он прост и быстр в эксплуатации и может быть быстро запущен всего на 90 °. закрытый; Кроме того, он обладает хорошей функцией регулирования потока и характеристиками закрытого уплотнения. В областях применения большого и среднего диаметра, среднего и низкого давления электрический шаровой кран является ведущим клапаном. Когда электрический поворотный клапан находится в полностью открытом положении, толщина поворотной пластины представляет собой сопротивление при протекании среды через корпус клапана, поэтому перепад давления, создаваемый клапаном, очень мал, поэтому он обладает хорошими характеристиками управления потоком. Электрические дисковые затворы имеют два типа уплотнения: эластичное уплотнение и металлическое уплотнение. Для клапанов с эластичным уплотнением уплотнительное кольцо может быть встроено в корпус клапана или прикреплено к периферии пластины-бабочки. Клапаны с металлическими уплотнениями обычно имеют более длительный срок службы, чем клапаны с эластичными уплотнениями, но добиться полного уплотнения сложно. Металлические уплотнители могут адаптироваться к высоким.
Если для управления потоком требуется электрический поворотный затвор, важно правильно выбрать размер и тип клапана. Конструктивный принцип электрического шарового крана особенно подходит для изготовления клапанов большого диаметра.
Электрические поворотные затворы не только широко используются в общих отраслях промышленности, таких как нефтяная, газовая, химическая промышленность и водоочистка, но также используются в системах охлаждающей воды тепловых электростанций.
К обычно используемым электрическим поворотным затворам относятся вафельные электрические поворотные затворы и фланцевые электрические поворотные затворы. В электрическом поворотном затворе вафельного типа используются шпильки для соединения клапана между двумя фланцами трубы. Электрический поворотный затвор фланцевого типа имеет фланец на клапане, а болты используются для соединения фланцев на обоих концах клапана с фланцем трубы.
Прочностные характеристики клапана относятся к способности клапана выдерживать среднее давление. Клапаны представляют собой механические изделия, которые подвергаются воздействию внутреннего давления, поэтому они должны обладать достаточной прочностью и жесткостью, чтобы обеспечить длительную эксплуатацию без растрескивания и деформации.
Электрический поворотный затвор имеет простую конструкцию, состоящую всего из нескольких частей, и потребляет меньше материала; Он имеет небольшие размеры, легкий вес, небольшой размер установки, небольшой крутящий момент и является регулирующим клапаном. Он прост и быстр в эксплуатации и может быть быстро запущен всего на 90 °. закрытый; Кроме того, он обладает хорошей функцией регулирования потока и характеристиками закрытого уплотнения. В областях применения большого и среднего диаметра, среднего и низкого давления электрический шаровой кран является ведущим клапаном. Когда электрический поворотный клапан находится в полностью открытом положении, толщина поворотной пластины представляет собой сопротивление при протекании среды через корпус клапана, поэтому перепад давления, создаваемый клапаном, очень мал, поэтому он обладает хорошими характеристиками управления потоком. Электрические дисковые затворы имеют два типа уплотнения: эластичное уплотнение и металлическое уплотнение. Для клапанов с эластичным уплотнением уплотнительное кольцо может быть встроено в корпус клапана или прикреплено к периферии пластины-бабочки. Клапаны с металлическими уплотнениями обычно имеют более длительный срок службы, чем клапаны с эластичными уплотнениями, но добиться полного уплотнения сложно. Металлические уплотнения могут адаптироваться к более высоким рабочим температурам, в то время как эластичные уплотнения имеют недостаток, заключающийся в ограничении температуры.
